SpaceX冷气推进器揭秘：第二代特斯拉Roadster飞行原理详解

10月17日消息，当地时间本月15日，在跳票9年后，特斯拉终于发布了第二代Roadster跑车，该车最大的亮点就是能飞——物理意义上的那种。

场演示中，Roadster沿着环形轨道倒挂爬升，攀升至约21米高度后脱离轨道自由坠落，随后车身周身的冷气推进器启动喷气减速，平稳落地。

第二场演示更加震撼，Roadster冲向5台停放的特斯拉车队，其中包含一台Semi卡车，车辆腾空离地约7米，在空中完成翻转动作，四个角落的推进器同步向下喷气，精准控制姿态落地。

马斯克现场形容，它“能像火箭一样飞”，整套推进系统依靠超高压压缩空气产生推力，无需燃烧燃料，没有尾焰。

这套推进装置由SpaceX研发，属于冷气推进器，压缩空气储存在碳纤维缠绕高压储罐内，车辆利用车身所有空余空间布置储气罐，总容积600升，储罐技术规格和SpaceX火箭同源。

车身一共布置10个喷嘴，整套系统总推力超80千牛，足以托起8吨重量，其中车尾扩散器区域配备4台主推进器，喷出气流速度突破音速，能观测到超音速气流特有的激波纹路。

而且空气耗尽后车辆可自行给储气罐充气，随时可以再次执行特技动作，不过特斯拉暂未公布充满一罐气体耗时以及单次飞行时长。

至于发布会上展示的倒挂爬升的能力，则依靠车底一套风扇吸力系统，马斯克介绍，这套系统可制造约2G的吸附力，把车身牢牢压在轨道表面。

现场还播放加速录播视频，Roadster 0-96km/h加速仅需1秒；实测成绩更进一步，达到0.81秒。。

据了解，这套SpaceX选装包的构想最早来自马斯克2018年的预告，当时计划在车身布置10个小型推进器，用来提升加速、制动、过弯与极速性能。

根据规划，特斯拉Roadster计划在2028年正式量产，马斯克在发布会现场强调称是真的，不过不少网友对他的承诺仍持怀疑态度，毕竟他出了名的跳票王。